天然氣加氣站有LNG、CNG和L—CNG三種模式，其工藝流程及所需設(shè)備不同。比較了3種加氣站設(shè) 備、造價(jià)、運(yùn)行費(fèi)用以及安全性。LNG加氣站設(shè)備在造價(jià)和安全性方面優(yōu)于CNG加氣站．而L—CNG加氣站介于兩者之間。對(duì)于加氣規(guī)模為10 000m3／d的加氣站，只有當(dāng)LNG加氣站的天然氣進(jìn)站價(jià)格比CNG知?dú)庹靖叱黾sO．151元／m3時(shí)，其年總運(yùn)行費(fèi)用才會(huì)高于CNG加氣站。建議在條 件允許的情況下，優(yōu)先考慮建設(shè)LNG加氣站。
1、加氣站設(shè)備和造價(jià)
①LNG加氣站
LNG加氣站是專門對(duì)LNG汽車加氣的加氣站，其工藝流程見文獻(xiàn)[1]，主要設(shè)備包括LNG儲(chǔ)罐、自增壓器、LNG加氣機(jī)等。
LNG儲(chǔ)罐是雙層壁真空絕熱容器，內(nèi)容器由奧氏體不銹鋼材料制成，外容器為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖并抽真空。這種儲(chǔ)罐絕熱性能好，蒸發(fā)損失低，有不 同型號(hào)及規(guī)格的定型產(chǎn)品。加氣站可以方便地增加儲(chǔ)罐的數(shù)量以適應(yīng)生產(chǎn)和需求的增長(zhǎng)。自增壓器是加氣站內(nèi)輸送LNG的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是保證LNG儲(chǔ)罐內(nèi) 有足夠的壓力來(lái)給LNG加氣機(jī)供應(yīng)LNG。LNG加氣機(jī)是專門為L(zhǎng)NG汽車制造的加氣計(jì)量裝置，可以直接計(jì)量、顯示充人車輛中的LNG的數(shù)量。其主要優(yōu)點(diǎn) 是加氣速度快，一般可在3～5Min內(nèi)加氣完畢。
LNG加氣站設(shè)備少，布置緊湊，占地面積小。表1列出了1×104 mS／d LNG加氣站的設(shè)備和造價(jià)。
②L—CNG加氣站
L—CNG加氣站是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，并對(duì)CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設(shè)備有LNG儲(chǔ)罐、LNG泵、氣化器、儲(chǔ)氣瓶 組和CNG加氣機(jī)、壓縮機(jī)。新建的L—CNG站不使用壓縮機(jī)；對(duì)由已建的CNG加氣站改裝成的L—CNG站，設(shè)備中包括壓縮機(jī)，主要是將原有CNG站的壓 縮機(jī)作為L(zhǎng)NG泵不能工作時(shí)的備用手段。本文主要對(duì)新建的L—CNG站進(jìn)行分析。其工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過(guò)順序控制盤 將其儲(chǔ)存于高壓CNG儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)，當(dāng)需要時(shí)通過(guò)C1VG加氣機(jī)對(duì)CNG汽車進(jìn)行計(jì)量加氣。其中LNG儲(chǔ)罐的作用與LNG加氣站中LNG儲(chǔ)罐的作用相同。
LNG高壓泵的主要作用是將LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG輸送至高壓氣化器進(jìn)行氣化。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮。高壓氣化器的作用是將LNG轉(zhuǎn) 化為CNG。它的主要形式有3種：開架式氣化器、浸沒(méi)式氣化器和中間媒體式氣化器，其中最為常用的是開架式氣化器。
順序控制盤的主要作用是對(duì)經(jīng)過(guò)高壓氣化器氣化后流入儲(chǔ)氣瓶組和加氣時(shí)由儲(chǔ)氣瓶組流人加氣機(jī)的氣體進(jìn)行分配，以使其效率達(dá)到最高。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?？梢詫?duì)加氣站的 高壓儲(chǔ)氣裝置采用編組的方法以提高加氣效率。具體方法是：將儲(chǔ)氣瓶按l：2：3的容積比例分為高、中、低壓3組，當(dāng)高壓氣化器向儲(chǔ)氣瓶組充氣時(shí)，應(yīng)按高、 中、低壓的順序進(jìn)行；當(dāng)儲(chǔ)氣瓶
組向汽車加氣時(shí)，則相反，應(yīng)按低、中、高壓的順序進(jìn)行。這些工作都是通過(guò)順序控制盤來(lái)完成的。
由于L—CNG加氣站比LNG加氣站增加了高壓LNG泵、氣化器和儲(chǔ)氣瓶組等設(shè)備，其占地面積有所增加。對(duì)于規(guī)模為1×104 m3／d的加氣站，其占地面積在1 000 m。左右，相應(yīng)的土建費(fèi)用也有一定程度的增加，見表l。
如果想在L—CNG加氣站內(nèi)對(duì)LNG用戶供氣，則只需要增加1臺(tái)LNG加氣機(jī)和1套LNG管道即可，其增加的造價(jià)有限(不到20×10s元)。因此在LNG和CNG用戶均存在的情況下可以建立LNG和L—CNG聯(lián)合加氣站。
③CNG加氣站
CNG加氣站主要由6個(gè)系統(tǒng)組成：天然氣調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、天然氣凈化系統(tǒng)、天然氣壓縮系統(tǒng)、天然氣儲(chǔ)存系統(tǒng)、cNG加氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。
其工藝流程見文獻(xiàn)，輸送至加氣站的天然氣經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓計(jì)量后，進(jìn)入凈化處理裝置進(jìn)行凈化處理，用壓縮機(jī)加壓，再經(jīng)高壓脫水后經(jīng)順序控制盤送入儲(chǔ)氣系統(tǒng)，最后由加氣機(jī)對(duì)外計(jì)量加氣。
脫硫裝置用于對(duì)進(jìn)站天然氣進(jìn)行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質(zhì)要求，然后送至壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它的造價(jià)直接影響工程的經(jīng)濟(jì)性，其性能好壞直接影響全站的運(yùn)行。經(jīng)過(guò)預(yù)處理的低壓原料氣由壓縮機(jī)分級(jí)壓縮至25 MPa，然后進(jìn)入高壓脫水裝置。脫水裝置主要為干燥器，根據(jù)工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機(jī)前(低壓脫水)和壓縮機(jī)后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設(shè)備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與L—CNG加氣站中順序控制盤的作用相同。儲(chǔ)氣系統(tǒng)用于儲(chǔ)存壓力為25 MPa的天然氣，以便在需要時(shí)向加氣機(jī)供氣。
CNG加氣站所需設(shè)備較多，占地面積也較大，規(guī)模為1×104 m3／d的加氣站占地面積達(dá)2 000 m2表1列出了其設(shè)備和造價(jià)。
在建站規(guī)模相同的情況下(均為l×104 M3／d)，3種加氣站的造價(jià)差別很大。LNG加氣站造價(jià)最低，僅為CNG加氣站的30％左右。L—CNG加氣站的造價(jià)也僅為CNG加氣站的48％左右。
2、運(yùn)行費(fèi)用
(1)LNG加氣站
LNG加氣站的設(shè)備少，工藝流程簡(jiǎn)單，動(dòng)力設(shè)備少且?guī)缀鯖](méi)有高壓管道，因而維修量很小。加氣規(guī)模為1 x 104m3／d。
（2）L—CNG加氣站
由于L—CNG加氣站比LNG加氣站增加了部分設(shè)備，從而使其工藝流程較為復(fù)雜，增加了動(dòng)力設(shè)備及高壓管道，因而增加了管理和維修量，各方面的運(yùn)行費(fèi)用也隨之增加。
對(duì)3種天然氣加氣站都采用的安全措施還有；采用防爆電氣設(shè)備，加氣機(jī)必須具有緊急切斷、過(guò)流、切斷、拉斷等安全裝置，設(shè)置安全放散系統(tǒng)。
通過(guò)這些安全措施的實(shí)施，使得加氣站的安全性有了較好的保障。但是，必須認(rèn)識(shí)到天然氣屬于易燃易爆的危險(xiǎn)性物質(zhì)，生產(chǎn)操作必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，以免發(fā)生意外。
4、結(jié)論
(1)從占地面積、造價(jià)和安全性方面考慮，LNG加氣站優(yōu)于cNG加氣站，L—cNG加氣站介于二者之間。
(2)當(dāng)LNG加氣站的原料氣進(jìn)站價(jià)格比cNG加氣站的原料氣進(jìn)站價(jià)格高出值在一定范圍內(nèi)(加氣規(guī)模為1×104M／d時(shí)，約為 0.151元/M3)時(shí)，LNG加氣站的年總運(yùn)行費(fèi)用要低于cNG加氣站。而L—cNG加氣站與cNG加氣站的原料氣進(jìn)站價(jià)格差(加氣規(guī)模同樣為1× 104M3／d時(shí))約為O·094元／M3。這樣可以根據(jù)加氣站建設(shè)地點(diǎn)的不同天然氣進(jìn)站價(jià)格來(lái)決定建站方式。當(dāng)LNG加氣站的原料氣進(jìn)站價(jià)格比cNG加 氣站的原料氣進(jìn)站價(jià)格高出的值在0.151元／m3以下時(shí)，建設(shè)LNG加氣站合理的。
(3)根據(jù)目前燃?xì)馄囍蠧NG汽車占有量較大的實(shí)際情況，可以建設(shè)LNG與L—CNG聯(lián)合氣站，以方便向LNG汽車加氣站過(guò)渡。
